據了解，府院初步同意，第二階段合宜住宅將以淡海新市鎮為優先 規劃對象，4年內再提供1萬戶。同時，啟動第2期淡海新市鎮規劃， 預計開發面積廣達650公頃，引進20萬以上人口，擬造鎮成低碳城市 ，引進綠能、雲端產業。
為配合人口導入淡海新市鎮，交部高鐵局正規劃投入118～140億元 淡海輕軌綠山線及藍海線二條輕軌捷運系統，從紅樹林經登輝大道的 綠山線最快在107年以前完工通車。
據官員透露，一旦馬總統連任成功，內政部將加速淡海新市鎮二期 開發計畫，前四年提供1萬戶合宜住宅為目標，第二個四年再新增1萬 5,000戶，合計淡海新市鎮中長期決提供2萬5,000戶的合宜住宅。
淡海新市鎮總計面積廣達1,756公頃，已開發第一期區段徵收446公 頃，營建署取得可標售土地為160公頃，已銷售130公頃，剩下30公頃 未標售。
淡海新市鎮尚未開發1,300公頃，內政部營建署已經劃設二期開發 計畫約650公頃，以區段徵收方式開發，將在農曆年前後簽報內政部 及政院核定。
民間對淡海新市鎮土地趨之若鶩，頻頻向內政部打探何時標售土地 ，看好未來價值潛力。已銷售取得使用執照有6,000戶，約有1萬多人 進駐一期開發地區。二期開發650公頃預計引進20萬以上人口。
高鐵局並已積極委託台灣世曦土地開發公司評估淡海新市鎮二條輕 軌捷運的綜合規劃作業，原綠山及藍海線在可行性報告中提出經費需 求118億元，但新近重估需求140億元，交部尚未點頭。
綠山線將優先通車，交部表示會加速在107年以前完工通車，全線 五分之四採路面輕軌電車，將是台灣第一條可實現的輕軌線。
內政部必須負擔約60億元，主要集中在綠山線需支付約50億元，加 上二期開發約需投入6、700億元，將運用新市鎮開發基金開發，目前 該基金約140多億元，不足部分將向銀行融資，以標售土地價款收入 支付本息。
淡海新市鎮開發形同造鎮計畫，除引進人口及二條輕軌捷運外，將 引進綠能、雲端科技等低碳低耗能產業進駐，同時劃定產業專區，希 望能發展成低碳生態城市。
工商時報 記者呂雪彗／台北報導
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